ODM de goma del OEM del material del franco del CR del diafragma NBR NR del freno neumático de la válvula del pulso que cabe

ODM de goma del OEM del material del franco del CR del diafragma NBR NR del freno neumático de la válvula del pulso que cabe

El diafragma de la válvula de control neumático es un componente clave de la válvula de control neumático.

Recientemente, muchos Netizen han respondido que la razón del daño al diafragma de la válvula de control neumático es desconocida. Aquí está una introducción:

Las razones principales de la ruptura del diafragma de la válvula de control neumático son:

(1) allí es mucha humedad en la fuente de aire. Debido al bloqueo del amplificador debido a la humedad, al aceite, al polvo, al etc. en la fuente de aire, el posicionador de la válvula de control neumática del diafragma no puede trabajar normalmente, dando por resultado la ruptura del diafragma.
(2) la presión de la fuente de aire es alta. Debido al problema de la calidad de la válvula manorreductora del filtro de aire, la función de regulación de la presión no puede ser observada, y la presión de la fuente de aire no se puede controlar en 140KPa±5KPa, que hace la presión de la fuente de aire demasiado grande y causa el impacto en el diafragma de la válvula de regulación neumática de la película.

Detalles rápidos:

Las razones principales del fracaso del carrete de la válvula de control neumático son:

(1) el anillo de cierre está envejeciendo. Debido a la calidad de la válvula, el anillo de cierre se envejece seriamente, dando por resultado el asiento de válvula (base) de la válvula de control neumática del diafragma que es penetrada fácilmente por el medio.

(2) se enlazan y se bloquean las manchas del alquitrán. Porque el gas contiene impurezas tales como alquitrán y agua, es fácil enlazar y acumular en la pared interna del tubo, y el microprocesador de la válvula es coque y la escala, que hace la válvula de control neumática de la membrana incapaz de actuar.

La solución al problema de la ruptura fácil del diafragma de la válvula de control neumático:

(3) se asegura de que la fuente del gas del instrumento sea limpia y seca.

(4) substituye la válvula manorreductora del filtro de aire.

(5) ajusta la presión de la fuente de aire a 140KPa±5KPa.

Los diafragmas del ajuste de la válvula neumática se refieren simplemente como “diafragmas de la válvula neumática.” Los diafragmas de la válvula neumática mariposa-se forman generalmente, con sus flancos extraídos gradualmente del cilindro al pistón. Puede ser diseñado como capa doble para soportar la presión en ambas direcciones. Debido a su circunvolución ancha y paredes laterales afiladas, su capacidad de soportar altas presiones es limitada. La presión eficaz también cambiará durante el proceso del alcance medio.

Especificaciones:

Nuestro servicio:

1. El empaquetado es embalaje neutral o embalaje modificado para requisitos particulares.

2. Le contestaremos en el plazo de 24 horas.

3. También proveeremos de usted buen servicio post-venta.

4. Se dan la bienvenida los pedidos del OEM o del ODM.

5. Las órdenes de ensayo son aceptables.

6. Precio de alta calidad y de fábrica.

7. el 100% aseguró la calidad.